日本新型战舰的崛起:从防御转向进攻的“怪物
近日,美国《战区》网站用一个极具冲击力的词,评价日本正在建造的新一代战舰——“怪物”。说的就是日本正在建造的“宙斯盾系统装备舰(ASEV)”的新型舰艇。 为什么这么说,因为它的各个方面,早已经远超常规驱逐舰的范畴,吨位甚至直逼巡洋舰了。 ASEV标准排水量达到1.2万吨,舰长189米、宽25米。日本现役最强的摩耶级驱逐舰标准排水量仅8200吨,美军主力阿利·伯克Flight III驱逐舰也只有95
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近日,美国《战区》网站用一个极具冲击力的词,评价日本正在建造的新一代战舰——“怪物”。说的就是日本正在建造的“宙斯盾系统装备舰(ASEV)”的新型舰艇。 为什么这么说,因为它的各个方面,早已经远超常规驱逐舰的范畴,吨位甚至直逼巡洋舰了。 ASEV标准排水量达到1.2万吨,舰长189米、宽25米。日本现役最强的摩耶级驱逐舰标准排水量仅8200吨,美军主力阿利·伯克Flight III驱逐舰也只有95
这批订单的落地看似突然,其实前面已经铺了很长一段路。真正打通国产商用飞机出海通道的第一步,是ARJ21支线客机在2022年底交付给印尼翎亚航空的那三架。那笔交易金额不大,但意义在于第一次跑通了中国民机走出国门的完整流程——从海外适航认证、飞行员改装训练、备件保障基地建设,到当地维修许可证的落地。2024年11月ARJ21正式更名为C909之后,海外机队规模已经扩展到印尼、老挝两个国家,累计运营时间
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